안녕하십니까?
무더운 날씨에 수고 많으십니다.
땀띠들은 안 나셨는지요? ^___^ 얼마 있지 않으면 휴가 기간이군요
휴가시즌 시작하기전에 걸리적거리는 사안들 다 처리하고 홀가분한 마음으로 쉬십시요.
현재 공사구간중 마제형 NATM터널 ROADHEADER 기계굴착 구간이 있습니다.
암구성은 대부분 풍화암이구요, FACE MAPPING 자료들을 보면 대부분 POOR합니다.
그리고 지상상반까지의 토피가 낮아서 강관다단그라우팅으로 굴착면 주위지반을 보강하구요, 지상상부에서는 JS-CGM이라는 지상지반보강그라우팅 공법을 적용시켰습니다.
여기서 여굴 적용을 어떻게 시키느냐 하는것이 문제가 되었습니다.
여기저기서 의견들이 분분하여 문제가 제기되었는데요, 시방서에도 명시되지 않아
기준설정하기가 매우곤란한 상황입니다.
그래서, 이런경우 여굴관련하여 시방서라던지, 공신력있는 단체나 기관에서 발행한 보고서 자료 같은 것을 보유하고 계시면 좀 알려주셨으면 고맙겠습니다.
지금까지 준비한 자료로는 제 의견을 수렴시키기 힘들군요.
질의서 같은 것도 좋구요.
끝까지 읽어주셔서 감사하구요, 힘찬 하루 되십시요.
무더운 날씨에 수고 많으십니다.
땀띠들은 안 나셨는지요? ^___^ 얼마 있지 않으면 휴가 기간이군요
휴가시즌 시작하기전에 걸리적거리는 사안들 다 처리하고 홀가분한 마음으로 쉬십시요.
현재 공사구간중 마제형 NATM터널 ROADHEADER 기계굴착 구간이 있습니다.
암구성은 대부분 풍화암이구요, FACE MAPPING 자료들을 보면 대부분 POOR합니다.
그리고 지상상반까지의 토피가 낮아서 강관다단그라우팅으로 굴착면 주위지반을 보강하구요, 지상상부에서는 JS-CGM이라는 지상지반보강그라우팅 공법을 적용시켰습니다.
여기서 여굴 적용을 어떻게 시키느냐 하는것이 문제가 되었습니다.
여기저기서 의견들이 분분하여 문제가 제기되었는데요, 시방서에도 명시되지 않아
기준설정하기가 매우곤란한 상황입니다.
그래서, 이런경우 여굴관련하여 시방서라던지, 공신력있는 단체나 기관에서 발행한 보고서 자료 같은 것을 보유하고 계시면 좀 알려주셨으면 고맙겠습니다.
지금까지 준비한 자료로는 제 의견을 수렴시키기 힘들군요.
질의서 같은 것도 좋구요.
끝까지 읽어주셔서 감사하구요, 힘찬 하루 되십시요.
