안녕하십니까?
혹시 도움이 될까 해서 고속도로 터널의 설계보고서 상에 수록된 여굴관련 내용을 보내 드립니다.
┼ natm로드헤더 기계굴착시 여굴관련 질문입니다.: 김고운(kiki8546@hanmail.net) ┼
│ 안녕하십니까?
│ 무더운 날씨에 수고 많으십니다.
│ 땀띠들은 안 나셨는지요? ^___^ 얼마 있지 않으면 휴가 기간이군요
│ 휴가시즌 시작하기전에 걸리적거리는 사안들 다 처리하고 홀가분한 마음으로 쉬십시요.
│ 현재 공사구간중 마제형 NATM터널 ROADHEADER 기계굴착 구간이 있습니다.
│ 암구성은 대부분 풍화암이구요, FACE MAPPING 자료들을 보면 대부분 POOR합니다.
│ 그리고 지상상반까지의 토피가 낮아서 강관다단그라우팅으로 굴착면 주위지반을 보강하구요, 지상상부에서는 JS-CGM이라는 지상지반보강그라우팅 공법을 적용시켰습니다.
│ 여기서 여굴 적용을 어떻게 시키느냐 하는것이 문제가 되었습니다.
│ 여기저기서 의견들이 분분하여 문제가 제기되었는데요, 시방서에도 명시되지 않아
│ 기준설정하기가 매우곤란한 상황입니다.
│ 그래서, 이런경우 여굴관련하여 시방서라던지, 공신력있는 단체나 기관에서 발행한 보고서 자료 같은 것을 보유하고 계시면 좀 알려주셨으면 고맙겠습니다.
│ 지금까지 준비한 자료로는 제 의견을 수렴시키기 힘들군요.
│ 질의서 같은 것도 좋구요.
│ 끝까지 읽어주셔서 감사하구요, 힘찬 하루 되십시요.
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