안녕하세요. 오재관님
데이타를 분석해본 결과
토질정수에서 파괴면 상부의 탄성계수가 너무 과대하게 입력된 것같습니다.

지반의 탄성계수가 크고 말뚝의 강성이 큰 경우에
그리고 말뚝두부의 조건이 힌지로 하여 해석하는 경우
현재 파괴면이 말뚝 상부를 통과하기 때문에 상부에 거의 변위가 발생하지 않습니다.
따라서, 말뚝의 강성에 의해서만 저항력이 발생할 뿐 변위에 의한 지반반력에 의한 저항력은 발생하지 않는 경우입니다.

지반의 탄성계수는 slopile기술지원 관련논문에서 2장 부분에 있습니다.
참고로 하시고
교대하부 말뚝의 구속조건에 대하여 일반적으로 도로교시방서에서 적용하는 말뚝두부의 구속조건을 힌지 또는 고정으로 하나
이것은 교대를 강체로보고 말뚝이 삽입된 부분에 대한 설정이지 교대를 포함한 말뚝 전체에 대한 조건이 아님.
따라서 slopile해석시 교대두부에 대한 구속조건은 회전구속이 바람직합니다.
또한 선단조건은 암반에 소켓형식으로 관입시킬 경우에는 힌지로 설정합니다.
참고로 하시기 바랍니다.

그리고 교대구조물도 구조물입력으로 입력하시지 마시고 지층으로 입력하시고 단위중량은 콘크리트의 단위중량으로 입력하시고 다른 강도정수는 크게 입력하시면 해석시 파괴면이 교대를 벗어나 발생합니다.
이것이 안되면 오른쪽 상부에 있는 해석영역을 지정하여 해석을 실시하면 됩니다.

그럼 이만 .....또 다른 질문이 있으시면 이 게시판을 이용해 주시기 바랍니다.
최근에 업그레이드 된 프로그램으로 교체하시어 해석하시기 바랍니다.


┼ 보강재에 의한 저항모멘트: 오재관(yesjang@sunjin.co.kr) ┼
│ 보강재에 의한 저항모멘트에서
│ 말뚝저항모멘트를 구하는 란에 한 항목에서 0.00이 나오는데 왜 그런지 갈쳐주세여~~
┼ 부탁드림니다. ┼
이 게시물을..