안녕하세요. 박창훈님

압성토 한 후의 지층형상이 잘못 입력되어 있습니다.
압성토층의 라인이 성토층사이로 지나가도록 모델링이 되어 있는 상태로 현재 상태로는 해석이 불가능한 상태입니다.

또한 말뚝의 제원에 수직력과 수평력 그리고 모멘트를 입력하셌는데 이 값 또한 말뚝의 제원을 초과하여 입력되어 있는 것 같습니다. 이것도 확인바랍니다.

그리고 말뚝의 구속조건에서 상부를 고정으로 하셌는데 말뚝과 교대저판과의 구속조건은 고정내지 힌지 조건이나 교대 전체를 생각할 경우에는 회전구속이 적합합니다. 한번 체크해보시기 바랍니다.

일단 모델링 자체가 잘못되어 있기 때문에 먼저 해석단면 먼저 체크하신 후 검토바랍니다.

끝으로 SLOPILE에서는 사면의 형상이 변화가 생기면 형상에 적합한 최소안전율을 계산하도록 되어 있습니다.
따라서, 기존 사면에 압성토를 한 경우에는 사면의 기하학적인 형상이 변화되었기 때문에 최소안전율도 변화가 발생합니다.
박창훈님의 생각되로 기존의 파괴면 형상을 구속시키기 위해서는 파괴면의 영역을 임의로 지정하신 후 사용하시면 됩니다.(파괴면의 해석범위, 파괴원의 반경 등)

그럼 이만...

┼ 교대압성토...: 박창훈(st001_@hanmail.net) ┼
│ 교대부 안정성 검토중입니다..
│ 교대부 안전율이 기준안전율을 만족하지 못하므로
│ 교대부 전면에 압성토를 실시하여..해석을 실행중인데....
│ 압성토 후의 파괴면을 압성토 전과 흡사하게 만들어..
│ 압성토 때문에..안전율이 올라갔다고..표현하고 싶은데..
│ 잘 되지를 않습니다.
┼ data 검토를 부탁드립니다. ┼
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